¿Qué investigamos?
España regala 228 millones para el metro de El Cairo mientras deja sin financiación infraestructuras en España.
Conclusión
La aportación económica de España es en forma de crédito con un plazo de amortización de 30 años y tipos de interés entre el 1,9 % y el 1,7 %.
EFE | Madrid
No es cierto que España haya regalado 228 millones de euros a Egipto para la construcción del metro de El Cairo. El Gobierno ha aprobado la concesión de tres créditos reembolsables. El primero en 2024 por 227.800.000 euros, con un plazo de amortización de 30 años y un interés del 1,95%, y dos más en 2025 con el mismo plazo de amortización y un interés del 1,7 % por importes de 62.999.491 y 49.795.571,19 euros.
Mensajes en redes sociales (Facebook, Instagram) afirman que España ha regalado 227 millones de euros a Egipto para sufragar las obras del metro de El Cairo mientras deja sin financiación infraestructuras en España.
En unas publicaciones se compara la financiación de la obra en Egipto con la falta de inversiones en infraestructuras en territorio español como el ave de Extremadura, el metro de Sevilla o el drenaje del barranco del Poyo en Valencia.
En otros mensajes se denuncia que España regala dinero a obras fuera del país. «El Gobierno de Sánchez vuelve a regalar millones al extranjero: 228 millones para el metro de El Cairo» dicen estas publicaciones.
Créditos reembolsables
El dinero destinado por España para sufragar las obras de la línea 2 del metro de la capital egipcia es en forma de tres créditos reembolsables, concedidos en 2024 y 2025, con un plazo de amortización de 30 años, (con diez años de período de gracia) y un interés del 1,9%, para el crédito de 2024, y del 1,7%, para los dos concedidos en 2025.
Una búsqueda en internet con palabras relacionadas lleva hasta la referencia del Consejo de Ministros del 10 de diciembre de 2024. En la misma se especifica la concesión de un crédito reembolsable a la National Authority For Tunnels (NAT) y al Banco Central de Egipto, para la «rehabilitación y modernización del material rodante de la línea 2 del metro de El Cairo, por importe de hasta 227.800.000 euros«.
En la referencia del Consejo de Ministros del 2 de diciembre de 2025 aparece la concesión de dos créditos reembolsables al Banco Central de Egipto para el proyecto de mantenimiento y suministro de repuestos del material rodante de la línea 2 del metro de El Cairo. El primero por un importe de hasta 62.999.491 euros y un segundo de hasta 49.795.571,19 euros.
Condiciones del crédito
EFE Verifica se ha puesto en contacto con el ministerio de Economía, Comercio y Empresa para conocer las condiciones en las que se han concedido los créditos.
Desde Economía han contestado que la financiación otorgada en diciembre de 2025 «está aprobada por el Consejo de Ministros, pero todavía no están formalizados los convenios de crédito, que se encuentran en proceso de negociación».
«Si el crédito se firmase hoy», añaden desde el ministerio, «el plazo de amortización sería de 30 años (incluyendo 10 años de periodo de gracia) y el tipo de interés del 1,7%».
En cuanto a las condiciones del crédito reembolsable de 227 millones concedido en 2024, las tablas de financiación para estas operaciones publicadas por el ministerio de Economía, Comercio y Empresa indican que el plazo de amortización fue fijado en 30 años y un tipo de interés del 1,7%.
Por tanto, no es cierto que las aportaciones económicas de España para la construcción del metro de El Cairo sean un regalo del Gobierno español. La financiación española a Egipto es en forma de tres créditos reembolsables con un plazo de amortización de 30 años y un tipo de interés del 1,9% para el crédito de 2024 y el 1,7% para los concedidos en 2025.
Fuentes:
Ministerio de Economía, Comercio y Empresa.
Referencia del Consejo de Ministros de 10 de diciembre de 2024.
Referencia del Consejo de Ministros de 2 de diciembre de 2025.
