¿Qué verificamos?
Un vídeo muestra los graves desperfectos en la vía férrea cerca de la localidad extremeña de Llerena.
Conclusión
El vídeo es de 2019, siete años antes de la tragedia, y actualmente la línea ya está reparada.
EFE Madrid |
Un vídeo viralizado en Whatsapp y redes sociales no muestra el estado actual de la línea férrea en la entrada de la localidad de Llerena, en la provincia de Badajoz, el vídeo fue grabado en 2019 y en la actualidad el tramo ya está reparado.
EFE Verifica ha recibido varias consultas de usuarios en su canal de WhatsApp que preguntan sobre la veracidad de un vídeo en el que un vecino de Llerena denuncia el estado en el que se encuentra la vía férrea en la localidad.
El vídeo, que también ha sido compartido en redes sociales (X, Facebook), muestra partes de la vía con tornillos sueltos y destaca la falta del balasto, la capa de grava dispuesta bajo las traviesas de la vía, y el estado de las vigas de madera que aparecen muy deterioradas.
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Un vídeo de 2019
No es cierto que el vídeo refleje la situación actual de la vía férrea a la entrada de Llerena (Badajoz). La grabación data de 2019, siete años antes del accidente de Adamuz, y las obras de reparación se acabaron ese año, como demuestran las informaciones de Adif, del Ayuntamiento de la localidad y del boletín de la Fundación del Ferrocarril.
Una búsqueda inversa con imágenes de capturas del vídeo lleva hasta varios canales de Youtube (1, 2) que reproducen el mismo vídeo compartido en las publicaciones.
En los mismos se especifica que, al contrario de lo que dicen estos mensajes, el vídeo fue subido en enero de 2019.
Reparación de la línea
Adif anunció en junio de 2019 el suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía entre las estaciones de Llerena y Fuente del Arco.
En la nota de prensa, Adif informaba que los trabajos, que en ese momento todavía no tenían adjudicatario, estaban relacionados con la retirada de la vía antigua (carril y traviesas), la retirada del balasto antiguo y la descarga del nuevo, así como la colocación de nuevas traviesas y el montaje del nuevo carril.
Además se anunciaba la nivelación, alineación y perfilado de la vía, la realización de soldaduras y la neutralización de tensiones en el carril.
Una consulta en la página de internet del Ayuntamiento de la localidad extremeña lleva hasta una publicación de octubre de 2019, que anunciaba el comienzo de la circulación de trenes por las nuevas vías del tramo afectado.
La publicación aportaba fotografías del estado actual y del anterior de la vía ferroviaria.
También la publicación Vía Libre de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles daba cuenta de la finalización de las obras en el tramo afectado.
Por tanto, el vídeo en el que un vecino de Llerena denuncia el mal estado de la vía a la entrada de esa localidad se grabó en 2019, siete años antes de la tragedia de Adamuz, y en la actualidad los desperfectos que registró entonces están reparados.
Fuentes:
Búsqueda inversa de imágenes del vídeo.
Canales de Youtube que alojan el vídeo (1, 2).
Página de internet del Ayuntamiento de LLerena.
Publicación Vía Libre de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles
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